1. 马自达3改装，马自达3昂克赛拉可以改装bose音响吗？

昂克赛拉这款车，他后期是可以加装bose音响的。一般来说在外面的装饰店就可以加装。

2. 济南有做过马自达3昂克赛拉的车载音响升级的店么？

有，我们改装过很多马3可以参考下面的案例。

音乐是心灵的一扇窗，能说出你的故事，唱出你的愿望，梦想，无奈，和情怀。我们的生活离不开音乐，浮躁的城市生活中，只有音乐为我们守护着那小小的真真的自己。马自达3昂克赛拉车主希望车内音质能得到提升，又不想大动干戈，那就简单的改个喇叭装个功放，你会发现，想要好音质就是这么简单。小改动，大享受。

【配置列表】前声场：丹麦丹拿ESOTAN232两分频套装喇叭后声场：德国艾索特同轴喇叭功放：意大利史泰格ST401四声道功放隔音：大麦静音施工店家：济南孚卡悦听音乐是心灵的迸发。它不象化学那样能进行实验分析。对伟大的音乐来说只有一种真正的特性，那就是感情。——弗德雷里克。柏辽兹

虽然是小改装，但是也一点不能马虎，为什么汽车音响改装一定要交给专业店来做？在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。所以是否会拆装是音响改装的根本问题，孚卡悦听在拆装过程上要求严格和专业，拆装下的零件都有专门的摆放位置，保护了车身原件，拆装过程中也是有专业的拆装工具，改装技师们也是经过专业培训的。

汽车音响改装先隔音，改装音响，四门隔音是一定少不了的，车门是车内噪音的主要来源，汽车在行驶中环境复杂，而音响器材都需要一个好的箱体才能全面的发挥，门板隔音做得好能有效的降低路噪，抑制共振和风噪，更大幅度的提高了安装在车门上喇叭的音质，让驾驶更加舒适。

丹拿232高音喇叭的原车位安装，刚看到Esotan菁英系列的产品时，也许你会感叹丹拿这样的神品也落入了凡尘。丹拿虚晃一枪，当正式产品出来时，不仅仅是外观，包括用料和细节材质和丹拿的Esotec产品都一脉相承。

丹拿中低音喇叭的原车位安装，许多人可能就是慕名而安装丹拿，但Esotan 232的实际试听效果，也真对得起它的价钱。丹拿中性暧调而厚实的声底会让你觉得，丹拿还是那个丹拿！高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线；中频的表现是它的强项，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。中低频不是那种下潜很低的强劲低频，可能是出于对简单安装的考虑，中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感，厚度适当。

分频器的安装，当然好喇叭一定要有专业的安装手法，孚卡悦听不会放过任何一个细节。

后声场德国艾索特同轴喇叭的原车位安装。

意大利史泰格ST401四声道功放的安装，汽车音响改装为什么要安装功放？有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。

后记：丹拿喇叭的对手大概就是自己人，虽说232是入门级，但是音质也是绝对不俗的，在经过专业技师安装之后，车内效果得到了质的改变，后期如果再加装一台低音补足超低频，再辅以一台DSP进行调音的话，效果会更好。

3. 马自达3原车音响怎样？

每部车都有它独特的特性，而且每个对待爱国的目光也不一样，故此，小二就不多说这车的好与坏了！今天，小二跟大分享的林先生改装汽车音响的故事。

林先生，一位音乐爱好者，跟林先生的交谈中，非常的愉快。有个形容词的话，小二觉得“优雅”这个词适合林先生。爱车又欣赏音乐，跟陈总非常相似，用音乐陶冶心情，以茶代酒品位人生。小二在他们面前，就好似幼稚园的学前班，老师说：“同学们，上课了，起立。”小二就乖乖的站在一边，竖起耳朵。陈总指着车，解释这车点点滴滴，林先生弹弹手......

“报告老师，小二一句也听不懂！”小二举手言道。

时间是知识最好的老师，林先生跟陈总在汽车与音乐有许多共识，三言两语，不用太多的说明，彼此都理解了。小二继续在学前班安静的坐下，给林老师斟茶。

一杯茶，润喉，两杯茶，暖身，三杯茶，拜师。林先生慢慢的饮着茶，欣赏着音乐。陈总跟小明则把一些所需要的配件准备好，小二正想去看看是什么配件时，突然听到一句：“小二....."

“来了，林先生，小二给您满上，请您慢慢品尝。”

马自达昂克赛拉升级德国RS节奏汽车音响配置

主机：原车

前声场：德国RS节奏两分频套装喇叭

后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭

隔音：四层大能蓝金刚两门隔音

左为德国RS中低音喇叭 右为马自达昂克赛拉原车中低音喇叭

今天的案例，小二就不多作解释了，只是简单的点到即止了。关于喇叭，也就是汽车音响最终发声元件，小二个人认为是最重要的，毕竟，少了扬声器，我们人在车内，也听不到音乐啊！但现在汽车，许多原车的汽车音响喇叭都比较差，是真的差。

不论是喇叭正面还是喇叭背面，马自达昂克赛拉原车喇叭在做工上，让人觉得寒酸，塑料感极强，而且发声重要部位磁铁非常细小。磁铁跟声音的还原息息相关，而且原车的锥盆也很小。

锥盆，又叫振膜，也就是喇叭单元中最重要的一个振动部件，由它来直接驱动空气，把单元的机械运动，转换为空气的声波传递运动。锥盆直接决定了单元重播声音各个方面的性能，例如频率响应、失真、甚至灵敏度等。其中，锥盆的大小、几何形状、材料性能、质量(重量)等方面的特征都是重要的。

德国RS节奏两分频中低音

德国RS节奏两分频由两点6.5寸中低音中低音，两只26mm丝膜高音组成，而且是德国纯手工制作，德国原装进口的。

马自达昂克赛拉原车中低音

马自达昂克赛拉原车的印出模糊，但还可以辨别出来是中国产的，最大功率25W，额定功率估计就是8-10W。关于什么额定功率及峰值功率，小二简单说明下：一般情况下喇叭不失真的情况下的最大功率为额定功率，允许使用的最大且不造成损坏的为最大功率。

拆下车门内饰板，可以看到原车内板并没有做隔音措施，只是金属刚架。声音在金属的传播中比空气来得快，所以外部的噪声容易穿透金属板，影响车内驾驶员及乘客。给车门内板做大能蓝金刚隔音，不仅能减少噪声，还可直到了减振，保护车门板，加强钣金的作用。

大能蓝金刚车门板隔音效果及德国RS节奏中低音安装效果。喇叭垫可以保护喇叭，还可以加大冲程，让声音更美妙。

德国RS高音喇叭背面用强力胶加强固定，更能保证长期行驶过程中，高音喇叭不会因汽车震动而变得松动，影响喇叭音质。

车门内饰板先做一层大能减振隔音处理，再辅以吸音棉，更能有效减少外部噪声的影响。后车门采用芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，能更好的弥补后声场的不足，让声音更立体，空间环绕更好。

一般人都会问改装需要多少时间，林先生也不例外，陈总经常是笑着说道，三四个小时吧，要快也行，但快的话，做得就没那么细了。确实是，每一台车，陈总及小明师父都会认真的对待，即使可能让车主多等上一小时，我们也不会为了这一小时而让汽车音响最终效果变得不理想。许多时候，安装完好了喇叭，还原了车门及相关的零部件，陈总还是仔细的检查下每个部位，花上一些时间来调音。

待陈总调完音，已经六点有半了，林先生跟陈总再小斟两杯——茶。小二呢，不用说了，做小二该做的事——录音。至于最终效果如何，请大家自己听听吧，小二不多言语了，有空还是请大家过来漳州立佳汽车音响喝茶交流。不止于音乐，也不需要有酒，有茶也可以畅饮谈天说地。

补充一些，昨天是元月19日，林大哥继续过来升级了，这回加装了芬朗DSP8专业监听级音频处理器，意大利诗芬尼MA９０.４功放，及美国DD LE-M06-D2 6寸无源低音箱。

芬朗DSP8监 听级音频处理器，支持各种无损音乐格，让声音还原更真实。

诗芬尼MA90.4四路功放，额定90WX4，桥接高达200WX2，两路推前门的德国RS节奏两分频套装喇叭，两路桥梁推置于车尾箱的美国DD6寸无源低音箱。

美国DD LE-M06-D2安装效果

在跟林大哥的交谈中，小二受益非浅，也更加的了解他对音乐的热爱，就好似他喜欢围棋一样。棋如人生，似一阵清风吹过。林大哥在家喜欢听家庭HIFI音响，玩过的音响太多了，小二自叹不如。在喝茶交流时，他试听了小二的AKG K3003I耳机,播放器就是他那台索尼NW-ZX1,他一语言中，这耳机的素质不错，就是高频有点毛刺，低频不够。确实是啊，改装完后，林大哥试听了，几乎可以跟音乐厅相媲美了。喜欢听人声的林大哥，试听了他熟悉的音乐旋律，人声非常圆润，高音准，后备箱美国DD6寸低音箱强劲有力，坐在车厢内，就仿佛置身于音乐厅！

琴棋诗画，林大哥对音乐及围棋的热爱，真让人敬佩！音乐，是一种享受，围棋，是一种境界！

4. 马自达3改装两分频有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

原车音响系统不给你，车主很快就会把新车的美好感幸福感“消耗掉”，换来就是淡而无味的音质体验。以下这辆马自达3的车主就是有这样的感受，实在忍不住下来到专业改装店进行升级，提升驾驶过程中的乐趣。

前声场选择用上一套以最佳自然声著称的瑞典DLS产品，安装前四门先用上车德尔的隔音产品进行门板双层隔音强化，提供最好的音质演绎场所。瑞典DLS MB6.2两分频套装喇叭，高音单元在门板三角位原位安装，中低音单元在门板原喇叭位安装。两组单元的安装位置互相营造出最好的声场高度，特显MB6.2人声优雅、饱满圆润的特色。

瑞典DLS高音单元安装

门板安装瑞典DLS中低音单元

瑞典DLS中低音喇叭特写

后声场在后门板安装一套德国歌诗尼分频套装作为前声场一个补充，加上后门也同样上了隔音强化，体现出车主对追求音质的毫不保留。

后门板安装德国歌诗尼

带相位锥的歌诗尼中低音单元

马自达3汽车音响改装配置清单：音源：原车主机前声场喇叭：瑞典DLS MB6.2 两分频套装喇叭后声场喇叭：德国歌诗尼套装喇叭两分频套装喇叭隔音：四门车德尔隔音

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5. 马自达3加装前雾灯对车有什么影响？

没任何影响的，除非把线接错了，就是你说的烧大灯电瓶，只是加了前雾灯后，电瓶的电易损耗点，但没事的。

6. 2021马自达3最小离地间隙？

2、这款车的底盘离地间隙比较一般，最小离地间隙大概是在14厘米左右，轻微的烂路还是不成大问题的，如果平时跑的路况比较差，可以加一个护板。。

3、这个车的底盘高度比较一般的，基本也就是在140毫米左右吧，跟正常的家用轿车底盘高度都是差不多的，日常驾驶通过性还是够用的，没啥问题。。

4、马自达三昂克赛拉这款车型最小离地间隙在140毫米。车辆的通过性能表现还是很不错的，后期如果是跑乡村道路的话，可以考虑加装一下发动机，底盘护板。。

7. 马3改装？

你去改装店买个喷黑尾灯的，就可以了，100来块钱，给你喷好